Wダイヤモンドキーパー
Wダイヤモンドキーパー
３年間ノーメンテナンス、洗車だけ（１年１回のメンテナンスで、５年耐久）
Wダイヤモンドキーパーのガラスの層は、ダイヤモンドキーパーの２倍（ダイヤモンドキーパーの被膜は約１ミクロンで普通のガラスコーティング膜の５０倍程度）もあるため超分厚く、酸性雨や紫外線に対する高い防衛能力を持っています。また、被膜の硬さは硬度４H（塗装と同程度）であるため、塗装の熱伸縮に追従することが出来、簡単にはがれません。Ｗダイヤモンドキーパーは、強靭なガラス被膜が２層と特殊なレジン被膜が１層の３層構造で出来ています。
軽研磨作業
Wダイヤモンドキーパー
「３年間ノーメンテナンス」or「１年１回のメンテナンスで、５年耐久」
柔軟かつ分厚い「ガラス被膜」
Ｗダイヤモンドキーパーは、ガラス被膜だけでも２層あり空気中の水分（湿気）とじっくりと反応させてながら被膜が硬化します。【ガラス、ガラス、レジン】の３層構造の厚いガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの２倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成しますトップコートに施工するレジン被膜は、無機質のガラス被膜の上に密着する被膜で、水道水などに含まれる無機質のミネラル（カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩）が固着して出来る「水シミ」を防止し、より強いツヤと、強撥水性を出します。
| サイズ | 価格 |
|---|---|
| SS | 72,200円 |
| S | 79,900円 |
| M | 87,600円 |
| L | 93,200円 |
| LL | 102,900円 |
| XL | 131,400円 |
Wダイヤモンドキーパー（プレミアム仕様）
ボンネット・トランクの裏・ドアヒンジ・塗装してある隅々までコーティング施工
車のボディ以外も、隅々まで美しさを保つ
ボディ以外のコーティング施工箇所
１．窓ガラス全面
２．アルミホイール４本（表面のみ）
３．ヘッドライト
４．テールレンズ
５．サイドバイザー
６．樹脂フェンダー
７．ドア内側のステップ部分
８．ボンネット・トランク・給油口の裏側
９．エンジンルームの中
１０．車内清掃・除菌仕上げ
| サイズ | 価格 |
|---|---|
| SS | 108,400円 |
| S | 121,500円 |
| M | 134,700円 |
| L | 141,200円 |
| LL | 157,800円 |
| XL | 200,200円 |
メンテナンス
ダイヤモンドキーパー施工後、コーティングの効果を活かすためにも定期的なメンテナンスを推奨します。一般的にコーティングは施工することで「汚れない」というイメージが強く、洗車回数を少なくしてしまいがちですが、定期的な洗車は必須です。ダイヤモンドキーパーにはメンテナンス方法により「３年プラン（３年耐久）」と「５年プラン（５年耐久）」を選択することが出来るのでメンテナンスの参考にしてみてください。
３年プラン
メンテナンスをせず、洗車だけで3年間持続目安プラン
３年プランの場合、日常の洗車（水洗い洗車・シャンプー洗車）のみでOKです。簡単に表現すると、施工後には日常洗車のみでノーワックスでも大丈夫。普段忙しくて洗車がなかなかできない方などでも、３年間はある程度の汚れなら耐えられるような仕上がりになっています。３年プランを選択する場合、次回施工は「３年後」です。
５年プラン
１年に１回のメンテナンスを行って５年間持続目安プラン
有料プランになりますが、１年に１度のメンテナンスを受けることで耐久期間を５年耐久にバージョンアップさせることが出来ます。
Aメンテナンス
表面のレジン被膜を入れ替えるお手軽コース
表面のレジン被膜を入れ替えることで、水シミやコーティング表面の汚れを取り除くことが出来るコースです。屋内駐車など比較的ボディの状態が良好な場合には十分キレイが戻り、強撥水効果も復活します。
| サイズ | 価格 |
|---|---|
| SS | 7,800円 |
| S | 8,200円 |
| M | 8,700円 |
| L | 9,200円 |
| LL | 10,400円 |
| XL | 12,900円 |
Bメンテナンス
表面のレジン被膜＋ガラス被膜も強化する本格コース
メンテナンス作業では、表面の傷み汚れたレジン被膜を取り除き、ガラス被膜を整えさら厚みを増すことで耐久性をアップさせます。施工するたびにピカピカな状態に復活するので、毎回感動する仕上がりを体感することが出来ます。
| サイズ | 価格 |
|---|---|
| SS | 15,600円 |
| S | 16,500円 |
| M | 17,400円 |
| L | 18,500円 |
| LL | 20,700円 |
| XL | 26,100円 |